Le Teltonika FMB920 est l’un des traceurs GPS les plus populaires en France pour les véhicules BTP. Compact, robuste, 4G LTE, il se configure en quelques minutes et se connecte directement à TransBTP sans passer par une plateforme intermédiaire.

Ce guide vous explique comment l’installer et le configurer en moins de 30 minutes.

Pourquoi choisir un traceur matériel plutôt que l’app chauffeur ?

L’application TransBTP remonte déjà les positions GPS via le smartphone du chauffeur. Alors pourquoi investir dans un boîtier matériel ?

Critère	App chauffeur	Teltonika FMB920
Coût	Inclus	~80 € + ~3 €/mois SIM
Installation	Immédiate	20-30 min
Fonctionne moteur coupé	❌	✅
Indépendant du téléphone	❌	✅
Résiste aux vibrations BTP	❌ (selon téléphone)	✅ (boîtier industriel)
Géolocalisation 24h/24	❌	✅

Le FMB920 est recommandé si :

Vous voulez localiser vos engins même quand ils sont garés (anti-vol)
Vos chauffeurs oublient souvent leur téléphone ou le laissent déchargé
Vous avez besoin d’une trace GPS complète pour justifier des temps de travail

Matériel nécessaire

1× Teltonika FMB920 (disponible chez les revendeurs spécialisés ou sur teltonika-iot-group.com, ~80 € HT)
1× Carte SIM IoT (Emnify ou 1NCE, ~3 €/mois, multi-opérateurs France)
1× Fusible 1 A (souvent inclus avec le boîtier)
Câble spiral ou gaine pour protection du câblage
Multimètre (recommandé)
Screwdriver plat + cosse à sertir (optionnel mais propre)

Étape 1 : Raccordement électrique

Le FMB920 se connecte sur le réseau électrique 12V ou 24V du véhicule (compatible les deux).

Repérage des câbles

Le boîtier est livré avec un faisceau de 4 fils principaux :

Câble	Couleur	Connexion recommandée
Alimentation + (VCC)	Rouge	Fusible 1A → Batterie + ou contact +15
Masse (GND)	Noir	Châssis du véhicule ou batterie —
Contact (ACC/IGN)	Jaune	+15 (contact allumage)
Entrée digitale 1	Vert	Optionnel (capteur de portes, benne…)

+15 ou +30 ? Raccordez sur le +15 (contact allumage) pour que le boîtier se réveille au démarrage et économise la batterie. Le +30 (batterie) est utilisé uniquement si vous voulez la localisation moteur coupé en permanence.

Emplacement d’installation

Recommandé :

Sous la planche de bord côté conducteur, fixé avec velcro industriel double face
Dans la banette avant, si le véhicule en est équipé
Derrière le tableau de bord (accès plus difficile mais installation plus propre)

À éviter :

Directement sous le siège (vibrations excessives)
Près du moteur (chaleur)
Visible depuis l’extérieur (risque de vol ou de sabotage)

Antenne GPS

L’antenne GNSS intégrée au FMB920 doit “voir le ciel”. Si le boîtier est dans une zone métallique (tableau de bord entièrement en métal), utilisez l’antenne externe magnétique optionnelle — elle se pose sur le tableau de bord ou la planche en plastique.

Étape 2 : Insertion de la carte SIM

Ouvrez le boîtier en dévissant les 2 vis sous le capot. Insérez la carte nano-SIM (les opérateurs IoT livrent généralement en format multi-SIM avec adaptateurs). Revissez.

Paramètres réseau : les cartes SIM IoT (Emnify, 1NCE) se configurent automatiquement — vous n’avez pas à saisir l’APN manuellement si la carte est active.

Étape 3 : Configuration avec Teltonika Configurator

Téléchargez Teltonika Configurator (Windows, gratuit) depuis wiki.teltonika-iot-group.com.

Connexion au boîtier

Branchez le FMB920 via câble USB Micro-B
Ouvrez Teltonika Configurator → sélectionnez “FMB920” → cliquez “Load”

Paramètres Server Settings (GPRS)

Dans l’onglet GPRS → Server Settings :

Protocol  : HTTP
Server IP : api.transbtp.fr  (ou dev-api.transbtp.fr pour les tests)
Port      : 443
URL       : /api/tracking/teltonika?key=VOTRE_CLE_ICI

Où trouver votre clé ? Dans TransBTP → Paramètres → GPS & Flottes → section Teltonika. L’URL complète est affichée, prête à copier-coller.

Paramètres GNSS

Dans GNSS → GNSS Settings :

GNSS System : GPS + GLONASS (meilleure précision en milieu urbain et zones denses)
Fix time : 60 secondes max

Paramètres de collecte de données

Dans GSM → Data Acquisition :

Paramètre	Valeur recommandée BTP
On Move Min Period	30 secondes
On Move Min Angle	10°
On Stop Period	300 secondes (5 min)
On Stop Distance	0

Ces paramètres assurent une position toutes les 30 secondes en mouvement et toutes les 5 minutes à l’arrêt — optimal pour le suivi sans surcharger votre quota de données SIM.

Cliquez Save to Device → la configuration est envoyée dans le boîtier

Étape 4 : Lier le boîtier à un véhicule dans TransBTP

Dans TransBTP → Véhicules → ouvrez la fiche du véhicule
Onglet Identification → section “GPS Tracking”
Champ IMEI : saisissez les 15 chiffres de l’IMEI (sur l’étiquette du boîtier)
Enregistrez

Le boîtier commence à envoyer des positions dans les 2 minutes suivant le démarrage du véhicule.

Vérification en 3 points

1. LED de statut FMB920

Clignote rouge → pas de réseau GSM
Clignote vert → réseau GSM OK
Clignote orange → acquisition GPS en cours

2. Carte TransBTP Allez dans TransBTP → Carte : le véhicule doit apparaître avec un marqueur à sa position actuelle.

3. Historique positions Si le véhicule n’apparaît pas après 5 minutes moteur allumé, vérifiez dans Teltonika Configurator → onglet Status que le statut GPRS indique “Connected”.

Coûts et ROI

Poste	Coût
Boîtier FMB920	~80 € HT/véhicule
Carte SIM IoT (1NCE, 10 ans)	~10 € une fois
Installation (30 min)	~50 € main d’œuvre ou interne
Total par véhicule	~140 €

ROI estimé : la localisation permanente réduit les temps de recherche de véhicules, les détournements de mission non déclarés et les litiges de livraison. Pour la plupart des entreprises BTP, le ROI est atteint en 2 à 4 mois.

Conclusion

Le Teltonika FMB920 est un excellent choix pour équiper votre flotte BTP : robuste, précis, facile à configurer, et connecté directement à TransBTP sans abonnement intermédiaire. L’investissement est limité et l’installation ne demande pas de technicien spécialisé.